Нежеланный рейс - Роза Ветрова

 Едва заметив пассажира с огромными баулами, кое-как перемещавшемуся по проходу в мою сторону, я невежливо развернулась и торопливо бросилась на кухню, принимая задумчивый вид. Мол, вспомнила, что есть супер срочное дело.

 Ну а что? Моя спина тоже дает о себе знать, а каждый второй пассажир уверен, что я обязана закидывать все их чемоданы по полкам. А эти центнеры вы не можете сдать в основной багаж?!

 И на регистрации непонятно куда смотрят сотрудники. Видно же, что этот шкаф, который он еле прет перед собой, ну никак не тянет на ручную кладь.

 На кухне в хвосте уже пьет чай Ритка. А мы еще даже не взлетели.

- Чего заведенная?

- Да нет, - жму плечами. – Просто давно отпуска не было.

- Расслабься, сегодня рейс легкий.

 Ага. У нее каждый рейс легкий. И дело не в том что она воодушевленный экстраверт, нет. Ритка обладает одной не самой приятной чертой характера – чудовищной ленью. И если она стоит у тебя в напарниках, знай, плачь, смирись – ты все будешь делать одна.

 Сколько раз я с ней летала, и все одно – то у нее голова болит, то пучит, то женские дни (несколько раз в месяц). Со страдальческим видом она может полрейса проторчать в туалете, пока я буду носиться с тележкой по салону. Благо, есть еще коллеги на борту, помимо нее.

 Жалобы в нашей авиакомпании не любят, поэтому, скрипя зубами, я выполняю всю работу сама, тихо ненавидя хитрую лису до самой посадки. После просто забываю о ее существовании. Сегодня нам опять лететь вместе пять часов до Лондона.

- Сонька, как на личке? Сегодня красавчики с нами летят.

 Ритка мечтает выйти замуж за пилота. Я мечтаю много путешествовать.

- Забирай, все твои, - фыркаю.

 Сегодня на планерке оба пилота раздевали нас глазами, пока тучный седой командир рассказывал основную информацию (на какой высоте полетим, сколько часов, какая температура за бортом и т.д. – каждый раз одно и тоже). На деле, чаще всего, дальше переглядываний ни во что это не перерастает, потому что стюардессы бегают с языком на плече по салону, пилоты наживают геморрой в своей кабине.

 Пересечься можно, только если летишь с командировкой. Если полет больше четырех с половиной часов, то в городе планируется ночевка, минимум спустя двенадцать часов ты можешь снова вернуться в небо. Если полет небольшой, то он и разворотный. То есть прилетел, выгрузил пассажиров, загрузил новых и назад домой, в любимую Москву.

 Но и в командировке я, если честно, предпочитаю бродить по городу одна, а то и вовсе спать. Например, рейс в Париж был настолько адский, что я так и осталась в отеле при аэропорте, в город даже не выбравшись. А так, если что, была во Франции…

- “Экипажу заблокировать двери и осуществить перекрестную проверку”, - буркает из динамика. Мы подпрыгиваем и бежим к своим дверям.

- L1 – заблокирована и проверена, - отчитывается старший бортпроводник Роман.

- L2 – заблокированаи проверена, - подхватываю свою очередь. Дальше говорит Ритка и остальные девочки. На Боинге 777 экипаж стандартно - двенадцать человек. Вобщем, все отчитались.

 Пристегнутая, села поровнее, принимая специальную позу – руки строго на сиденье, но не совсем под задницей, а всего лишь придерживают бедра. Ноги чуть расставлены, и каблуки и носки туфель плотно примыкают к ковролину. Затылок касается спинки, подбородок ровно.

 И только после взлета можно немного расслабиться и даже закинуть ногу на ногу.

 Табло “пристегнуть ремни” еще горит, я сижу, разглядывая пушистые облака в иллюминаторах пассажиров. Мое оконце слишком крохотное, чтобы хоть что-то там разглядеть.

 Пассажиры, сидящие впереди меня каким-то чудом уже спят. Все трое. Обожау.

- Мы подаем обед, - говорю через полчаса колоритной девушке с неестественно полными губами. – Вам курицу или рыбу?