Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100»

Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100» - В. Корнеев

Название: Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100»
Автор:
Жанр: Техническая литература
Серия: Не входит в серию
Год издания: Нет данных
В. Корнеев - Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100» о чем книга

Книга может оказаться полезной при изучении конструкции и лётной эксплуатации планера, гидросистемы, управления самолетом, шасси, топливной системы, системы кондиционирования воздуха и системы автоматического регулирования давления воздуха в гермокабине самолета «Суперджет-100»

Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100» бесплатно читать онлайн весь текст

© В. М. Корнеев, 2019


ISBN 978-5-4490-7398-3

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Общие данные и характеристика самолета

Самолёт Суперджет 100 имеет высокую степень унификации (до 95%): по планеру, крылу, силовой установке, кабине экипажа и основным функциональным системам самолета. Увеличение пассажировместимости самолета достигается за счёт удлинения пассажирского салона с помощью дополнительных вставок в цилиндрической части фюзеляжа. При этом используется крыло единой геометрии, а минимальные изменения топливной системы самолета увеличивают дальность полета. При эксплуатации нескольких типоразмеров в составе единого парка авиакомпании получают возможность варьировать размерность самолета в зависимости от загруженности рейса. Высокая степень унификации позволяет в значительной мере снизить расходы на техническое обслуживание и ремонт.

Топливная эффективность самолёта повышается за счёт оптимального пилотирования самолета в автоматическом режиме, экономии веса самолета и характеристик авиадвигателя SaM146.

За счет автоматического режима пилотирования самолёта достигается не только дополнительный выигрыш в топливной эффективности, но и высокая безопасность полета, т. к. в этом режиме полностью электродистанционная система управления (ЭДСУ) самолетом защищена от случайных ошибок. Отказобезопасная архитектура дистанционного управления позволила полностью отказаться от механического резервирования. Перестановка горизонтального стабилизатора также осуществляется электродистанционно. Это помогло оптимизировать его размеры для высокой степени управляемости. На Суперджете впервые применена алгоритмическая защита от касания хвостом ВПП при отрыве, что исключает необходимость использования механических амортизаторов, которыми оборудованы другие самолеты.

В основе ЭДСУ лежат три вычислителя верхнего уровня (PFCU – Primary Flight Computer Unit) и дополняющие вычислители нижнего уровня (ACE – Actuator Control Electronics). PFCU обрабатывают команды, поступающие из кабины пилотов на ACE, и оптимизируют пилотажные характеристики самолета на всех режимах полета. При этом, при первом серьезном отказе не возникает необходимости переходить на прямое управление, а пилотажные характеристики остаются на достаточном уровне управляемости.

Высокая эксплуатационная технологичность и весовое совершенство самолета также достигается реализацией полностью ЭДСУ уборкой/выпуском шасси и тормозной системой.

Благодаря улучшенной системе освещения кабины, основанной на ЖК-технологиях, самолет предоставляет своим пассажирам дополнительный комфорт, а авиакомпаниям – дополнительную экономию за счет более эффективного обслуживания.


Основные массовые и геометрические данные:

Максимальная взлетная масса – 45880 кг;

Максимальная посадочная масса – 41000 кг;

Максимально заправляемое количество топлива (для плотности топлива 0.78кг/л) – 12327 кг;

Длина самолета – 29,9 м;

Размах крыла – 27,8 м;

Угол стреловидности крыла (по ¼ хорды) – 25º;

Удлинение крыла – 9,82;

Угол поперечного V крыла – 7º;

Высота самолета – 10,45 м;

Эквивалентный диаметр фюзеляжа – 3,54 м;

Колея шасси – 5,74 м;

База шасси – 11,25 м.

Планер самолета

Фюзеляж

Фюзеляж представляет собой полумонокок, конструкция которого включает шпангоуты, стрингеры и «работающую» обшивку. Для повышения технологичности фюзеляж разделен на панели, включающие обшивку, шпангоуты и стрингеры, соединяемые между собой при сборке.


Примечание: Понятие «полумонокок» означает, что основным силовым элементом фюзеляжа является толстая обшивка, подкрепленная стрингерами и шпангоутами. При этом необходимо понимать, что обшивка для предотвращения потери устойчивости при работе на сжатие, должна иметь достаточно большую толщину.

Читать дальше

Книги, похожие на Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100»

Особенности конструкции и эксплуатации беспилотных летательных аппаратов самолетного типа
Атлас новых профессий. Авиация. Профессии, которые появятся до 2030 года
Атлас Новых Профессий. Энергогенерация и накопление энергии. Профессии, которые появятся до 2030 года
Атлас Новых Профессий. Добыча и переработка полезных ископаемых
Сгоревшая заживо. Фэнтэзи, другой мир, попаданка
Тысяча жизней подряд. Вечности недостаточно
Механизмы радости
Мы знаем, что ты помнишь
Автор книги:
Оставить отзыв

Отзывы о книге Анализ конструкции и лётной эксплуатации функциональных систем самолёта «Суперджет-100»

Александр Петров
Книга, посвященная самолёту Суперджет 100, представляет собой глубокий и детализированный анализ как конструктивных особенностей, так и функциональных систем этого авиасудна. Автор с высокой степенью профессионализма и точности раскрывает темы, касающиеся как технических характеристик, так и инновационных решений, что делает чтение не только информативным, но и увлекательным.

Стиль изложения материала отличается ясностью и логической структурированностью, что позволяет даже читателю без специализированного образования понять сложные механизмы работы самолета. Автор удачно сочетает технические данные с иллюстрациями принципов работы систем, что создаёт эффект полного погружения в тему.

На уровне идей и концепций, книга подчеркивает значимость унификации компонентов и интеграции современных технологий, что является крайне актуальным в условиях стремительного развития авиации. Инновационные подходы к безопасности и управлению полетом, такие как алгоритмические средства предотвращения касания хвостом, демонстрируют не только оригинальность, но и серьёзный научный подход к проектированию.

Оригинальность книги заключается в том, что она не только охватывает основные аспекты конструкции самолета, но и глубоко погружается в детали гидросистем, системы управления полетом и их взаимосвязь. Это делает её ценным ресурсом как для профессионалов в области авиации, так и для энтузиастов, интересующихся технологиями воздушного транспорта.”} jsonwebtoken: The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. . The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again. The token is invalid or expired. Please re-authenticate and try again.